O Chevrolet Cruze sedã foi projetado para mercados globais e hoje é vendido na Ásia, Europa e Austrália – as chances de que ele chegue ao Brasil são grandes. É o mesmo caminho que deve seguir a versão hatch do modelo, cujo lançamento para o segundo semestre de 2010 foi confirmado pelo CEO da Holden (braço australiano da GM), Mark Reuss.

 

Reuss ainda revelou que o novo carro terá identidade própria e será desenhado e produzido totalmente na Austrália, o que sugere um visual diferente do apresentado no Cruze sedã. O modelo deve ter um acerto de suspensão e direção mais esportivo e influências de design da Holden, que fornece o Omega vendido no mercado brasileiro.

 

Os motores serão mais modernos que o 1.8 do três-volumes – ao que tudo indica, o novo 1.4 turbo do Astra 2010 será um deles. O executivo da Holden não revelou para quais mercados a nova variante do Cruze será exportada, mas afirmou que a subsidiária terá uma “política agressiva de exportação” para repor o US$ 1 bilhão (cerca de R$ 1,95 bilhão) que a GM perdeu com o programa de exportação do Pontiac G8.  

 

A chegada da novidade ao Brasil ainda dependeria de diversos fatores. Nessa terça-feira (2), Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, afirmou que um dos compactos que a coreana Daewoo está desenvolvendo será vendido aqui, e uma nova plataforma desenvolvida pela Opel será utilizada em um futuro carro nacional. Resta saber se o Cruze hatch – e o sedã – também estão nos planos da Chevrolet depois de tantas mudanças.