A Audi divulgou à imprensa nesta terça-feira (15) no Salão de Frankfurt a versão conversível do R8, o Spyder. O novo modelo pode ter o teto abaixado ou levantado em 19 segundos com apenas um toque no botão.

 

O motor que equipa o R8 Spyder é o 5.2 V10 FSI, que conta com injeção direta de combustível, gera 525 cavalos de potência a 8 000 rpm e 54 kgfm de torque a 6 000 rpm. As 6 marchas, tanto na versão manual como na automática, segundo a empresa, podem ser esticadas até 8 700 rpm, de modo a acelerar o esportivo de 0 a 100 km/h em 4s1. Os 200 km/h são atingidos em 12s7 e a velocidade máxima é de 313 km/h. Você usa peruca? Não precisa se preocupar: o modelo conta com defletores que impedem o turbilhão de ar na cabine quando em altas velocidades, de capota recolhida.

 

Apesar do desempenho esportivo, a empresa divulgou bons números de consumo. Em ciclo combinado urbano e rodoviário, o conversível consome 6,7 km/l na versão manual e 7,2 km/l na automática.

 

O sistema de tração quattro, que funciona em conjunto com os pneus 235/35 R19 na dianteira e 295/30 R19 na traseira, permite que os 1 720 kg do modelo recebam aceleração lateral de até 1,2g antes de começar a derrapar. Como opcional, a empresa oferece pneus traseiros na medida 305/30 para ter (ainda) mais aderência. Outro acessório oferecido pela empresa são os freios compostos de carbono e cerâmica, capazes de resistir sem fadigar a elevadas temperaturas geradas por fortes frenagens.

 

O interior conta com bancos revestidos de couro bege e GPS com display de 6,5”. O compartimento de bagagens, localizado na parte frontal, transporta até 100 litros.

 

A Audi informou que o modelo começa a ser vendido na Alemanha no primeiro bimestre de 2010 e que seu preço partirá de 156 400 euros, o equivalente a R$ 415 000 sem taxas de importação.

 

Confira abaixo o vídeo do modelo e clique no ícone "Fotos", acima e à direita, para conferir as imagens do superesportivo.