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Após apresentar recentemente um pouco do Duster vestido para competições off-road, a Renault divulgou nesta terça-feira (8) a versão final de seu primeiro utilitário compacto. Segundo comunicado da empresa, o modelo chega à Europa no primeiro semestre de 2010, onde será vendido como Dacia, divisão romena do grupo francês. A fabricante também confirmou o início da produção do carro no Brasil em 2011 na linha de montagem em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba (PR), conforme antecipado pelo Carro Online em abril deste ano.

Desenvolvido sob a mesma plataforma utilizada em Logan e Sandero, o Duster, segundo a Renault, mede 4,31 m de comprimento e 1,82 m de largura. Haverá opções com tração 4x2 e 4x4, cujo sistema é fornecido pela Nissan, fabricante que mantém aliança estratégica com o grupo francês. As opções de motorização serão 1.6 16 válvulas de 110 cv e 1.6 dCi (diesel), ainda sem potência especificada. No Brasil, o propulsor movido somente a gasolina no exterior ganhará versão Hi-Flex bicombustível.

Por aqui, o lançamento da Renault já tem um rival do mesmo nível: o Ford EcoSport. Para concorrer no mesmo segmento, o Duster possui ângulo de entrada de 30º e de saída de 35º. O visual é típico de um utilitário, com para-choques avantajados e suspensão elevada, deixando o carro com uma altura em relação ao solo para uso em terrenos adversos. As rodas têm 16” e são calçadas em pneus de uso misto. O modelo ainda possui estribo e rack de teto. Entre outros recursos, o veículo virá equipado com freios ABS e airbag duplo frontal.

De acordo com o informe da Renault, o Duster tem exatamente o mesmo espaço interno do Logan, porém, o acabamento de painel, parte interna das portas e bancos será de qualidade superior. Entretanto, a fabricante ainda não divulgou imagens da cabine tampouco informações de desempenho do carro.