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A Ford do Brasil oficializa nesta terça-feira (2) o lançamento da linha 2011 do EcoSport. Com mudanças visuais sutis, o modelo manteve sem alterações as mesmas opções de motores 1.6 e 2.0, ambos flex. Os preços, no entanto, seguiram outro caminho e sofreram aumento por conta da extinção das séries de entrada XL e XLS. Sendo assim, o jipinho da empresa passa a ser oferecido a partir da versão Freestyle, cujo preço é tabelado em R$ 57.190. Em relação à linha anterior, a mesma opção ficou R$ 1.490 mais barata. A empresa também reduziu o valor das demais versões em relação à linha 2010.

A reformulação visual do modelo é vista na grade frontal, agora com filetes horizontais no mesmo estilo de Fusion e Edge. O modelo também passa a vir com novas rodas aro 15 com 5 raios, faróis com máscara negra nas versões Freestyle e 4WD e o nome do veículo agora vai estampado com todas as letras no capô, detalhe que remete ao acabamento dos utilitários da Land Rover, marca que outrora pertenceu ao Grupo Ford e hoje é controla pela indiana Tata Motors.

Na porção interna, a principal mudança ocorreu no painel de instrumentos, que na nova linha passa a contar com iluminação branca e do tipo always on (ou sempre ligado, em português). Ele também tem função boas-vindas, a qual movimenta os ponteiros quando a ignição é acionada. O EcoSport agora passa a contar com os avisos de manutenção, faróis ligados e portas abertas. No modelo 1.6 XLT e FreeStyle 1.6 e 2.0, o computador de bordo vem como item de série.

Outra novidade relevante no EcoSport 2011 é a chave no estilo “canivete”, oferecida e série a partir do modelo XLT. Voltando aos motores, a fabricante afima que o bloco 1.6 8V gera até 107 cv a 5.500 rpm e 15,3 kgfm de torque a 4.250 rpm, enquanto o propulsor 2.0 16V entrega 145 cv a 5.750 rpm e 19,3 kgfm d a 4.250 rpm. As especificações do motor de maior cilindrada não sofrem redução na versão 4WD (opção com acionamento de tração nas quatro rodas).

A lista de itens da versão FreeStyle, disponível com motores 1.6 ou 2.0, conta ainda com controle de áudio na coluna de direção, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e rádio My Connection. Já o modelo XLT tem todos os componentes citados com o acréscimo de airbag duplo frontal e, opcionalmente, freios ABS (antitravamento) e bancos revestidos de couro. Esses dois itens, no entanto, não oferecidos separadamente.

Confira abaixo os preços das versões do EcoSport 2011: