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A BMW divulgou nesta segunda-feira (8) detalhes da linha 2011 do X5. Com mudanças sutis no visual, a novidade vem ao público durante o Salão de Genebra, em março, e começa a ser vendido logo após a mostra suíça. A contrapartida à cirurgia plástica realizada no modelo, o maior utilitário da empresa passa a contar com uma geração de motores turbodiesel, os mesmos que já equipam o luxuoso sedã Série 7.

Para encontrar as diferenças estéticas em relação a linha anterior é preciso atenção. Visto de frente, nota-se o redesenho da parte inferior do para-choque e nas entradas de ar. Na porção traseira, a mudança é percebida na parte interna das lanternas, agora com nova disposição de iluminação e nos canos de escapamento, realocados mais para as extremidades do spoiler. Do mais, o X5 também vem com novas opções de rodas de liga leve nos tamanhos de aro 18”, 19” e 20”. A cabine, por outro lado, não recebeu alterações.

Mas a grande novidade do X5 2011, ao menos para o público europeu, é a nova geração de motores turbodiesel da série. Segundo a BMW, os propulsores atualizados são até 10% mais eficientes no consumo de combustível em relação aos seus antecessores. A versão de entrada da linha diesel, o xDrive30d, tem motor 3.0 sobrealimentado por um compressor mecânico (supercharged) e um turbocompressor de geometria variável, gerando 245 cv a 4.000 rpm e 55 kgfm de torque a 1.750 rpm.

A segunda versão diesel, o xDrive40d, é ainda mais forte. Usando o mesmo bloco 3.0 da versão de entrada, a BMW extraiu 306 cv a 4.400 rpm e 61 kgfm em apenas 1.500 rpm, graças ao uso de dois turbocompressores. Conforme explica a BMW, uma turbina é responsável por dar fôlego extra ao propulsor em baixas rotações, enquanto a segunda entra em ação em giros mais altos, o que proporciona manter uma linha mais estável de potência e torque. De acordo com dados da marca alemã, a versão diesel top acelera de 0 a 100 km/h em 6s6 e atinge a velocidade máxima de 236 km/h. Já seu consumo, ainda segundo a fabricante, gira em torno dos 13 km/l.

No Brasil, as variantes diesel do X5 não são vendidas pela rede autorizada da marca. Por aqui, são vendidos somente as opções com motores a gasolina – xDrive35i e xDrive50i - , que seguem inalteradas na linha 2011. O utilitário com visual renovado chegará ao Brasil assim que os estoques atuais se esvaírem.